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      南昌鐵路無(wú)源電子鎖應(yīng)用案例
      Vanma鐵路智能鎖管理系統(tǒng)能夠按照段、車間、車隊(duì)、班組逐級(jí)確定檢查責(zé)任人,制定任務(wù)計(jì)劃,分層分級(jí)抓落實(shí)。通過(guò)可視化的工作流程,把

      來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-11-26 13:08:23 瀏覽:

       

          
       
      Vanma鐵路智能鎖管理系統(tǒng)能夠按照段、車間、車隊(duì)、班組逐級(jí)確定檢查責(zé)任人,制定任務(wù)計(jì)劃,分層分級(jí)抓落實(shí)。通過(guò)可視化的工作流程,把責(zé)任定到人、到崗位,逐項(xiàng)明確具體檢查內(nèi)容,確保檢查重點(diǎn)全方位、全覆蓋。                                               
       
      智能鎖

      南昌鐵路

        鐵路智能巡檢鎖控系統(tǒng)介紹


       

        鐵路傳統(tǒng)鎖具管理弊端現(xiàn)狀

       

      傳統(tǒng)鎖具的開(kāi)鎖方式,無(wú)法確認(rèn)操作人員身份,也無(wú)法控制和記錄開(kāi)鎖過(guò)程。鑰匙要么是通用鑰匙,丟失后無(wú)法進(jìn)行控制,要么是容易被復(fù)制,一旦被不法人員獲取,進(jìn)行設(shè)備破壞,將對(duì)鐵路的安全生產(chǎn)帶來(lái)難以預(yù)計(jì)的隱患。
      鐵路重要設(shè)備需要定期進(jìn)行巡檢和維護(hù),好的設(shè)備狀態(tài)才能保障鐵路的安全運(yùn)行。由于鐵路設(shè)備過(guò)于分散,管理監(jiān)督工作可能存在缺失,對(duì)設(shè)備人員現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)管不到位。設(shè)備一旦被漏檢,可能會(huì)發(fā)現(xiàn)不了安全隱患,無(wú)形中增加了安全風(fēng)險(xiǎn)。
      鐵路封閉防護(hù)網(wǎng)工作內(nèi)使用傳統(tǒng)鎖具,難以實(shí)現(xiàn)有效管理。在未被允許的時(shí)間段內(nèi)進(jìn)入網(wǎng)內(nèi)作業(yè)的情況不能得到有效管控,使得作業(yè)人員的人身安全全受到威脅。

       



       

      ?痛點(diǎn)
      解決方案
      效果

      配電網(wǎng)設(shè)備數(shù)量龐雜,種類繁多,地點(diǎn)分散難以管理

      維護(hù)人員按任務(wù)要求攜帶一把鑰匙即可檢查開(kāi)啟所有任務(wù)范圍內(nèi)的鎖

      傳統(tǒng)鎖具無(wú)法確認(rèn)操作人身份,工作過(guò)程無(wú)法跟蹤

      電子鑰匙開(kāi)鎖,鑰匙記錄開(kāi)鎖信息以及時(shí)間,并將數(shù)據(jù)上傳管理端

      電力設(shè)備維護(hù)不到位,發(fā)生重大事故無(wú)法追責(zé)

      一旦發(fā)生異常,通過(guò)系統(tǒng)查詢責(zé)任人以及是否按照要求定期維護(hù)

      管理缺失導(dǎo)致維護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)管不到位,發(fā)生危險(xiǎn)無(wú)法追責(zé)

      工作人員只能成功開(kāi)啟授權(quán)鎖具,開(kāi)鎖記錄實(shí)時(shí)上傳


       

        Vanma無(wú)源電子鎖介紹

       

      鐵路傳統(tǒng)機(jī)械日常維護(hù)缺乏可視可控性,因此,新型智能無(wú)源電子鎖的研制和更新十分必要。
      金萬(wàn)碼自主研發(fā)的智能無(wú)源鎖控系統(tǒng),主要包含無(wú)源電子鎖、手機(jī)客戶端軟件和智能鎖管理系統(tǒng)平臺(tái)軟件三個(gè)功能模塊,實(shí)現(xiàn)了機(jī)械鎖和電子鎖的功能,無(wú)需組網(wǎng)、供電,最大限度地減少由于門鎖管理帶來(lái)的相關(guān)費(fèi)用,大大提高了航標(biāo)鎖的網(wǎng)絡(luò)安全性。

       


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        Vanma無(wú)源電子鎖在創(chuàng)新中發(fā)展



      ——為什么無(wú)源鎖管理更規(guī)范?
      Vanma鐵路智能無(wú)源鎖管理系統(tǒng)支持多種開(kāi)鎖方式,包括遠(yuǎn)程授權(quán)、預(yù)授權(quán)、開(kāi)鎖權(quán)限管理、巡檢巡查管理(隱患記錄+閉環(huán)流程);結(jié)合工作任務(wù)(包含普通任務(wù)和臨時(shí)任務(wù)),通過(guò)APP的地圖導(dǎo)航功能在地圖上看見(jiàn)全部鎖具位置,便可導(dǎo)航前往鎖具位置。
      開(kāi)鎖時(shí)通過(guò)藍(lán)牙授權(quán)智能無(wú)源鎖執(zhí)行開(kāi)鎖或者關(guān)鎖動(dòng)作,同時(shí)可將鎖具內(nèi)部傳感器的開(kāi)關(guān)鎖數(shù)據(jù)上傳給無(wú)源鎖鎖管理平臺(tái);管理中心通過(guò)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)獲取鎖具及人員相關(guān)位置及開(kāi)關(guān)鎖時(shí)間,完成整套運(yùn)維檢查作業(yè)流程。


      巡檢APP

       

      無(wú)源電子鎖經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展,已在電力、通信、石油、鐵路、水務(wù)、航運(yùn)、物流、公交、銀行、博物館、軍隊(duì)、監(jiān)獄、危化品等行業(yè)中得到了具體運(yùn)用;在不同行業(yè)不同的應(yīng)用環(huán)境下,出現(xiàn)了不同的發(fā)展軌跡,配套鑰匙和管理軟件功能也更加明細(xì)。未來(lái),無(wú)源電子鎖勢(shì)必會(huì)在各行業(yè)得到更廣泛的應(yīng)用。    

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